Η αντιπαράθεση της Dodekanisos Seaways με τις υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας κλιμακώνεται, με την εταιρεία να ζητά εισαγγελική διερεύνηση των χειρισμών που, όπως καταγγέλλει, επηρεάζουν την εκτέλεση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων της.
Η υπόθεση της Τήλου και οι 250 επιβάτες
Αφετηρία της υπόθεσης αποτέλεσε το περιστατικό της 7ης Οκτωβρίου, όταν το «Δωδεκάνησος Εξπρές» ακινητοποιήθηκε στην Τήλο με απόφαση της Λιμενικής Αρχής. Περίπου 250 επιβάτες αναγκάστηκαν να περάσουν τη νύχτα μέσα στο ταχύπλοο, χωρίς δυνατότητα διαμονής σε καμπίνες.
Το Λιμενικό επικαλέστηκε τις διατάξεις για τον χρόνο εργασίας και ανάπαυσης των ναυτικών, αναφέροντας ότι ο πλους είχε διαρκέσει 10 ώρες και 40 λεπτά. Η εταιρεία, ωστόσο, αμφισβητεί την αξιολόγηση των στοιχείων, υποστηρίζοντας ότι δεν είχαν παραβιαστεί τα προβλεπόμενα όρια των 11 ωρών ημερήσιας απασχόλησης και των 70 εβδομαδιαίων ωρών. Επισημαίνει, επίσης, ότι υπήρχε διαθέσιμο δεύτερο πλήρωμα.
Ο πρόεδρος Χρήστος Σπανός καταγγέλλει ότι στις 23:40 παρεμποδίστηκε ο προγραμματισμένος απόπλους των 23:50 και ότι μεταβλήθηκε η καταχώριση στο ημερολόγιο γέφυρας, με νέα ώρα αναχώρησης τις 08:40.
Επιστολή στις 3 Νοεμβρίου και εισαγγελικό αίτημα
Με επιστολή της 3ης Νοεμβρίου 2026, η εταιρεία απευθύνθηκε σε υπηρεσίες του Υπουργείου, στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου και στο Λιμεναρχείο Λέρου, κοινοποιώντας την στις Εισαγγελίες Ρόδου και Κω και στην Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων του Λιμενικού.
Ζητά να διερευνηθούν ενδεχόμενες ποινικές ή πειθαρχικές ευθύνες, καταγγέλλοντας επιλεκτική και εκδικητική μεταχείριση. Παράλληλα, διεκδικεί πρόσθετα δρομολόγια για την εξυπηρέτηση προσκυνητών προς την Ιερά Μονή Πανορμίτη Σύμης.
«Πόλεμος κατά των Δωδεκανησίων»
Ο Χρήστος Σπανός δήλωσε στο Leros News: «Ο πόλεμος που μας γίνεται συστηματικά και απρόκλητα από το Υπουργείο είναι πόλεμος κατά των Δωδεκανησίων», υπογραμμίζοντας ότι η εταιρεία δεν πρόκειται να υποχωρήσει.
Η Dodekanisos Seaways ιδρύθηκε το 1999 στη Ρόδο από τον αείμνηστο Γιώργο Σπανό, με καταγωγή από τη Λέρο. Με τα «Δωδεκάνησος Εξπρές» (2000), «Δωδεκάνησος Πράιντ» (2005) και «Παναγία Σκιαδενή» συνέβαλε στη σύνδεση των νησιών, στην εξυπηρέτηση κατοίκων και στην τουριστική ανάπτυξη. Το 2015 βραβεύτηκε από τη Lloyd's List ως καλύτερη ακτοπλοϊκή εταιρεία.
Η εταιρεία θέτει επίσης ζητήματα αυξημένου λειτουργικού κόστους, καυσίμων και ανεπαρκούς στήριξης, ενώ ζητείται παρέμβαση των δημάρχων των Δωδεκανήσων προς την κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Η διοίκηση ζητά απαντήσεις και ενιαία κριτήρια ελέγχου, ενώ υπογραμμίζει ότι οι κάτοικοι των νησιών χρειάζονται αξιόπιστες και γρήγορες ακτοπλοϊκές συνδέσεις.