Η υπόθεση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Βόλου – Βορείου Αιγαίου δεν μπορεί να αποδοθεί σε παρεξήγηση ή τεχνικό λάθος. Τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η Σάμος έμεινε εκτός σχεδιασμού, γεγονός που εγείρει σοβαρά πολιτικά ερωτήματα για τις επιλογές της Περιφερειακής Αρχής Βορείου Αιγαίου.

Ο Περιφερειάρχης Κώστας Μουτζούρης συνδέεται πολιτικά με έναν σχεδιασμό από τον οποίο η Σάμος απουσιάζει:

από τη γραμμή Βόλος – Χίος – Λέσβος

και από τη γραμμή Αλεξανδρούπολη – Λέσβος – Χίος – Πειραιάς

Πρόκειται για δύο διαφορετικούς στρατηγικούς ακτοπλοϊκούς άξονες με κοινό αποτέλεσμα: την απουσία της Σάμου.

Το έγγραφο του ΣΑΣ και ο σχεδιασμός

Η γνωμοδότηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, με ημερομηνία 26 Ιανουαρίου 2026, βασίζεται σε επιστολή της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου της 20/01/2026 και γνωμοδοτεί υπέρ της προκήρυξης διαγωνισμού για τη γραμμή Βόλος – Μυτιλήνη – Χίος.

Στο κείμενο της γνωμοδότησης δεν υπάρχει καμία αναφορά στη Σάμο, ούτε ως κύριο προορισμό ούτε ως ενδιάμεσο σταθμό. Αυτό το στοιχείο οδηγεί στο συμπέρασμα ότι η Σάμος δεν είχε συμπεριληφθεί στο αρχικό αίτημα προς το ΣΑΣ.

Κατά συνέπεια, η ευθύνη του σχεδιασμού δεν μπορεί να αποδοθεί στο Συμβούλιο, το οποίο φαίνεται να λειτούργησε εντός των ορίων της εισήγησης που έλαβε.

Οι δημόσιες δηλώσεις και τα ερωτήματα

Μετά τη δημοσιοποίηση της γνωμοδότησης και τις αντιδράσεις που ακολούθησαν, διατυπώθηκαν δημόσιες δηλώσεις περί «εσφαλμένου σχεδιασμού» ή «αλλοίωσης της πρότασης». Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχουν παρουσιαστεί έγγραφα που να τεκμηριώνουν ότι η Σάμος είχε ζητηθεί και αφαιρέθηκε σε μεταγενέστερο στάδιο.

Η απόκλιση μεταξύ των εγγράφων και των δημόσιων τοποθετήσεων δημιουργεί εύλογα ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα.

Δύο γραμμές, ίδιο αποτέλεσμα

Ακόμη και αν υποτεθεί ότι υπήρχαν τεχνικές δυσκολίες στη γραμμή Βόλου, η απουσία της Σάμου και από τη γραμμή Αλεξανδρούπολη – Λέσβος – Χίος – Πειραιάς δεν μπορεί να εξηγηθεί με τα ίδια επιχειρήματα.

Σε αυτή την περίπτωση δεν τίθενται ζητήματα απόστασης ή επιχειρησιακής πολυπλοκότητας. Το επαναλαμβανόμενο αποτέλεσμα ενισχύει την εικόνα ενός σχεδιασμού που δεν έλαβε υπόψη τη Σάμο.

Προειδοποιήσεις που δεν απαντήθηκαν

Βουλευτές, αυτοδιοικητικοί φορείς και το Επιμελητήριο Σάμου είχαν εγκαίρως επισημάνει τον κίνδυνο αποκλεισμού του νησιού, ζητώντας τεκμηριωμένες εξηγήσεις:

ποια κριτήρια εφαρμόστηκαν,

ποιες μελέτες ελήφθησαν υπόψη,

γιατί η Σάμος απουσιάζει από τους βασικούς άξονες.

Μέχρι σήμερα, δεν έχουν παρουσιαστεί συγκεκριμένα στοιχεία που να απαντούν πειστικά στα ερωτήματα αυτά.

Πολιτικό συμπέρασμα

Η Σάμος δεν ζητά προνομιακή μεταχείριση. Ζητά ισότιμη ένταξη στον ακτοπλοϊκό σχεδιασμό και διαφάνεια στις αποφάσεις.

Τα διαθέσιμα δεδομένα δείχνουν ότι:

δύο κεντρικές ακτοπλοϊκές γραμμές σχεδιάστηκαν χωρίς πρόβλεψη για τη Σάμο,

οι εξηγήσεις που δόθηκαν εκ των υστέρων δεν συνοδεύτηκαν από έγγραφη τεκμηρίωση,

και η πολιτική ευθύνη για τον σχεδιασμό αυτό παραμένει ανοιχτή.

Η συζήτηση δεν είναι προσωπική. Είναι πολιτική, θεσμική και αφορά το μέλλον ενός νησιού που δεν μπορεί να παραμένει εκτός.

Γιάννης Νέγρης