Οι ΗΠΑ αντιδρούν τώρα στην επιρροή Κινέζων και Ρώσων σε κρίσιμες ελληνικές υποδομές, όπως τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, και σχεδιάζουν την αποδυνάμωση του κινεζικού εμπορικού δικτύου.
Ηεπίθεση της Αμερικανίδας νέας πρέσβειρας Κίμπερλι Γκίλφοϊλ στην κρατική κινεζική εταιρεία της Cosco, που ελέγχει το λιμάνι του Πειραιά, κρύβει μια ευρύτερη γεωπολιτική στρατηγική των ΗΠΑ για τη μείωση της κινεζικής επιρροής στην Ελλάδα. Στην πρώτη τηλεοπτική της συνέντευξη, η Γκίλφοϊλ χαρακτήρισε ατυχές το γεγονός ότι το λιμάνι βρίσκεται στα χέρια κινεζικών συμφερόντων και τόνισε πως οι ΗΠΑ εξετάζουν τρόπους να αντισταθμίσουν την παρουσία της Cosco με αμερικανικές επενδύσεις σε άλλες υποδομές λιμανιών στην Ελλάδα.

Οι ΗΠΑ θεωρούν το λιμάνι του Πειραιά, το οποίο ελέγχεται κατά 67% από την κινεζική κρατική εταιρεία Cosco, κρίσιμο κόμβο που συνδέει Ευρώπη, Αφρική και Ασία. Οπως έχει γράψει το Reuters στο παρελθόν, οι ΗΠΑ ανησυχούν έντονα για τον κινεζικό έλεγχο στο λιμάνι, το οποίο έχει υψηλή γεωπολιτική σημασία, και εξετάζουν ακόμα και την παροχή στήριξης σε αμερικανικές ή δυτικές εταιρείες για να αγοράσουν τις κινεζικές μετοχές. Παρόμοιοι φόβοι είχαν εκφραστεί και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που ελέγχεται από τον Ρώσο ομογενή Ιβάν Σαββίδη.

Μια ενδεχόμενη αντίδραση στην κινεζική και ρωσική παρουσία είναι και η ενίσχυση της αμερικανικής παρουσίας και δραστηριοποίησης σε άλλα ουσιαστικά λιμάνια. Για παράδειγμα, τα λιμάνια του Βόλου και της Αλεξανδρούπολης, όπου υπάρχει ήδη έντονη αμερικανική στρατιωτική παρουσία και γεωπολιτικό ενδιαφέρον, θα μπορούσαν να περιληφθούν στους αμερικανικούς σχεδιασμούς.

Στρατηγικός κόμβος
Εξάλλου, οι διαγωνιστικές διαδικασίες αξιοποίησης αυτών των λιμένων έχουν παγώσει για γεωπολιτικούς λόγους, κάτι που αποδεικνύει την ευαισθησία της κατάστασης.

Η παραχώρηση του λιμανιού του Πειραιά στην Cosco ξεκίνησε το 2008, με άμεση συμφωνία τής τότε ελληνικής κυβέρνησης Καραμανλή και συνέχισε να ενισχύεται μέσω τροποποιήσεων μέχρι το 2014 με τον Νόμο 4315/2014. Παρά τις αρχικές ενστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Cosco διατήρησε τον έλεγχο, ενώ το λιμάνι συμπεριλήφθηκε στους σκληρούς όρους των μνημονίων του 2015.

Η επίθεση της Γκίλφοϊλ δεν είναι τυχαία, αλλά εντάσσεται σε μια προσπάθεια της αμερικανικής πλευράς να επαναδιεκδικήσει και να αναδιαμορφώσει τις συγκρούσεις συμφερόντων στην Ανατολική Μεσόγειο, με στόχο την απομάκρυνση των κινεζικών και ρωσικών δυνάμεων από τις βασικές ελληνικές λιμενικές υποδομές, που αποτελούν ζωτικό γεωπολιτικό εργαλείο για τις στρατηγικές συμμαχίες των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ στην περιοχή.

Βέβαια, η Ουάσινγκτον έχει ήδη στοχοποιήσει την Cosco, καθώς το αμερικανικό υπουργείο Αμυνας την ενέταξε τον Ιανουάριο στη μαύρη λίστα εταιρειών που διατηρούν δεσμούς με τον κινεζικό στρατό. Η συγκεκριμένη εξέλιξη αποτελεί μέρος ενός σχεδίου της κυβέρνησης Τραμπ που στο πλαίσιο του σινο-αμερικανικού εμπορικού «πολέμου», στοχεύει να αποδυναμώσει το παγκόσμιο δίκτυο λιμανιών υπό κινεζικό έλεγχο και να φέρει περισσότερους στρατηγικούς τερματικούς σταθμούς στα χέρια της Δύσης, σύμφωνα με τρεις πηγές που επικαλείται το Reuters. Πρόκειται για το πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής αποδυνάμωσης των κινεζικών λιμανιών και αύξησης της δυτικής επιρροής σε στρατηγικούς θαλάσσιους κόμβους.

ΠΗΓΗ ΕΦΣΥΝ