.
.
Σύνταξη: Ανδρονίκη Κουτσαβλή
Οι προσπάθειες της Περιφερειακής Αρχής για την ακτοπλοϊκή σύνδεση με Βόλο, έφεραν στην επιφάνεια όλα εκείνα τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά του Βορείου Αιγαίου στο κεφάλαιο των θαλάσσιων μεταφορών. Η εικόνα που διαμορφώνεται στην παρούσα φάση, ως προς την επίτευξη του στόχου, είναι ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου θα αντλήσει από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων το εκατομμύριο που απαιτείται για να προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για τη γραμμή Βόλος – Μυτιλήνη – Χίος.
Ζητούμενο παραμένει η επίτευξη του στόχου, αν όχι νωρίτερα, τουλάχιστον κατά την έναρξη της τουριστικής περιόδου προκειμένου να προσδώσει μεγαλύτερη δυναμική σε αυτό το χρόνο πιλοτικής εφαρμογής κατά τον οποίο θα επιδοτείται από τις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Βορείου Αιγαίου με το ποσό του ενός εκατομμυρίου από καθεμία.
Αυτό που προέκυψε κατά την διάρκεια της συζήτησης είναι πως παρότι η γραμμή επιδοτείται εντούτοις οι εφοπλιστές είναι εκείνοι που ορίζουν τους κανόνες σε ό,τι έχει να κάνει με τα λιμάνια προσέγγισης με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.
Ακόμη πιο προβληματικό είναι το γεγονός πως νησιά - όπως η Σάμος - με πάγιες και διαρκείς ανάγκες επικοινωνίας και σύνδεσης με το λιμάνι του Πειραιά μένουν αποκομμένα τον χειμώνα. Θα πρέπει να προσθέσουμε πως για νησιά όπως η Λέσβος διακόπηκαν τα δρομολόγια τα Χριστούγεννα του 2025 και την Πρωτοχρονιά του 2026.
Η ενημέρωση
Ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Κώστας Μουτζούρης, κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, που πραγματοποιήθηκε στις 4 Μαρτίου 2026, ενημέρωσε το Σώμα για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου με τον Βόλο. Επιπλέον ανέφερε πως το ΣΑΣ κατέληξε για τα νησιά Λέσβο και Χίο γιατί η προσθήκη της Σάμου θα αύξανε κατά πολύ την διάρκεια του ταξιδιού.
Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, ανέφερε: «Τώρα είμαστε στην φάση να προκηρύξει το Υπουργείο διαγωνισμό (..) Το ΣΑΣ γνωμοδότησε ότι από τα νησιά που θέλαμε εμείς εγκρίθηκαν μόνο η Λέσβος και η Χίος γιατί καταντούσε πολλές ώρες με την Σάμο (..) Περιμένουμε να δούμε την προκήρυξη» ενώ σε άλλο σημείο πρόσθεσε «Ο κ. Κυρατζής ασχολείται ενεργά για να βρούμε το ένα εκατομμύριο που θέλει η προκήρυξη».
Παράλληλα ο Περιφερειάρχης ανέφερε πως για την γραμμή εκφράστηκε ενδιαφέρον από τον εφοπλιστή Μάριο Ηλιόπουλο της SEAJETS. Ωστόσο στάθηκε αρνητικός στην πρόταση της Περιφερειακής Αρχής για προσέγγιση στα λιμάνια Σιγρίου και Μεστών, όπως ανέφερε ο Περιφερειάρχης κατά την ενημέρωση του Συμβουλίου.
Το € 1 εκ.
Ως προς το οικονομικό σκέλος, δηλαδή της εξασφάλισης του 1 εκ. ευρώ που απαιτείται ο αντιπεριφερειάρχης Προγραμματισμού και ΕΣΠΑ, Στρατής Κυρατζής είπε: «Παρόλο που δεν έχει ανοίξει το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ακόμη ήδη έχουμε στείλει στο Υπουργείο ότι εμείς παραχωρούμε – από ένα εκατομμύριο η κάθε Περιφέρεια- έτσι ώστε να ξεκινήσει άμεσα ο διαγωνισμός (..) Για να βγάλει το Υπουργείο την προκήρυξη θα πρέπει να υπάρχει το ποσό».
Η προσθήκη Σάμου Λήμνου
Ο επικεφαλής της Νέας Δυναμικής, Θεόδωρος Βαλσαμίδης, στην τοποθέτησή του υποστήριξε ότι θα πρέπει να επανέλθει στο ΣΑΣ το θέμα με την προσθήκη Λήμνου και Σάμου και αυτή η γραμμή να είναι όλο το χρόνο καθώς υπάρχουν πάγιες ανάγκες. Ζήτησε να υπάρξει απόφαση του Περιφερειακού Οργάνου που να την υπογράφουν όλες οι παρατάξεις. Η πρόταση της Παράταξης δεν έγινε αποδεκτή από την Περιφερειακή Αρχή.
Οι προβληματικές συνδέσεις
Επιπρόσθετα ο σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης, Γιώργος Τσακαλίας, επισήμανε τα προβλήματα των ακτοπλοϊκών συνδέσεων που αντιμετωπίζουν τα νησιά της Σάμου, της Ικαρίας και των Φούρνων που όπως τόνισε είναι αποκομμένα τον χειμώνα από το λιμάνι του Πειραιά. Παράλληλα ο κ. Τσακαλίας εξέφρασε τον προβληματισμό του για το γεγονός της επιδότησης των εφοπλιστών για το αυτονόητο δηλαδή το δικαίωμα των νησιωτών στην μετακίνηση και κατέληξε «δυστυχώς αυτή είναι η ακτοπλοϊκή πολιτική που ακολουθείται γι’ αυτό το χειμώνα δεν έχουμε πλοία στα νησιά μας». Ως προς αυτό το σκέλος υπενθυμίζεται πως τα Χριστούγεννα και την Πρωτοχρονιά που μας πέρασαν υπήρξε διακοπή ακτοπλοϊκών δρομολογίων στην σύνδεση Μυτιλήνης – Πειραιά.
Η επικεφαλής της παράταξης «Αλλαγή πορείας για τα νησιά μας» Βάσω Χοχλάκα υποστήριξε θετικά την όλη προσπάθεια επισημαίνοντας ότι θα πρέπει να εξεταστεί το ζητούμενο σε επόμενη φάση να προστεθούν και τα υπόλοιπα νησιά.
Το εξώδικο σε Κικίλια
Ο αναπληρωτής Περιφερειάρχης –εκ Σάμου- Ιωάννης Καλτάκης στην τοποθέτησή του ανέφερε πως έστειλε εξώδικο στον Υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια στο οποίο ζητούσε καθημερινά καράβι από Πειραιά - Φούρνους – Ικαρία - Σάμο – Χίο και όλα τα νησιά και να καταλήγει την μία μέρα στην Καβάλα και την άλλη μέρα στην Αλεξανδρούπολη και να κατεβαίνει αντίστοιχα μέχρι τον Πειραιά περνώντας απ’ όλα τα νησιά. Ακόμη πρότεινε να υπάρχει ενδοπεριφερειακή ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών. «Και μου είπε θα σας καλέσω στο Υπουργείο όταν βγάλουμε τα δρομολόγια. Άμα τον είδατε εσείς και κάλεσε εσάς, κάλεσε και εμένα» είπε σκωπτικά και πρόσθεσε πως στην Σάμο το συγκεκριμένο ζήτημα εργαλειοποιείται πολιτικά ενώ έκανε ξεκάθαρο η νησιωτική πολιτική και οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις είναι θέμα κυβέρνησης. Παράλληλα ζήτησε από τον Περιφερειάρχη να δώσει στην δημοσιότητα την γνωμοδότηση του ΣΑΣ. «Οι πολιτικές ευθύνες ανήκουν σε εκείνους που καταδίκασαν την Σάμο να μην έχει συγκοινωνία» είπε χαρακτηριστικά ενώ αναφορικά με την κριτική που ασκείται στην Περιφερειακή Αρχή είπε σε άλλο σημείο «Όχι να βγουν τώρα αυτοί που δεν ξέρουν να διαβάζουν να μας κάνουν κριτική».
Η έκρηξη Βαλσαμίδη
Η τοποθέτηση Καλτάκη και τα σχόλια αναφορικά με την κριτική που ασκείται προκάλεσαν την έκρηξη του κ. Βαλσαμίδη ο οποίος ζήτησε να ανακαλέσει, χωρίς να εισακουστεί γεγονός που οδήγησε στην αποχώρησή του και στην αποχώρηση από την συνεδρίαση όλης της παράταξης. «Το πλέον δυσάρεστο ήταν όμως, τα απαξιωτικά σχόλια του Αναπληρωτή Περιφερειάρχη κ. Καλτάκη προς τους Περιφερειακούς Συμβούλους της Παράταξης μας. Του ζητήθηκε να ανακαλέσει τα σχόλια, χωρίς δυστυχώς να υπάρξει ανταπόκριση και με την ανοχή του Προεδρείου του Περιφερειακού Συμβουλίου. Για το λόγο αυτό σε ένδειξη διαμαρτυρίας αποχωρήσαμε από την συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου».
Σύνταξη: Ανδρονίκη Κουτσαβλή
ΠΗΓΗ ΕΜΠΡΟΣ