Ψευδή και αβάσιμα, χαρακτηρίζει η Περιφερειακή Αρχή τα όσα έχουν ειπωθεί και την κριτική που δέχεται αναφορικά με την ακτοπλοϊκή σύνδεση Βόλου –Λέσβου – Χίου υποστηρίζοντας πως τα όσα διαδίδονται έχουν στόχο να πλήξουν την πρωτοβουλία αυτή.

Θυμίζουμε ότι το προηγούμενο διάστημα οι Δήμαρχοι της Σάμου και βουλευτές κοινοποίησαν σχετική επιστολή και εστιάζοντας στο γεγονός ότι το νησί έμεινε «εκτός», ενώ κατά την διάρκεια της πρόσφατης συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου, αλλά και με επιστολή της το προηγούμενο διάστημα, η Νέα Δυναμική ζήτησε να επανέλθει το θέμα στο ΣΑΣ με την προσθήκη Λήμνου και Σάμου.  

Ειδικότερα στο δελτίο Τύπου σημειώνεται πως η πρωτοβουλία της Διασύνδεσης ανήκει αποκλειστικά στον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου Κωνσταντίνο Μουτζούρη,  ο οποίος στις 22 Οκτωβρίου 2025 επισκέφτηκε τον Βόλο θέτοντας σε ευρεία σύσκεψη φορέων και του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας το ζήτημα, το οποίο έτυχε θερμής υποδοχής.

Το ιστορικό

Στο ιστορικό ενεργειών που καταγράφεται αναφέρεται πως στις 13 Νοεμβρίου ο Περιφερειάρχης συναντήθηκε  στο υπουργείο Ναυτιλίας με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια,  και έθεσε παρουσία και του Περιφερειάρχη Θεσσαλία επίσημα πλέον το θέμα της ακτοπλοϊκής συνδέσεως του Βόλου με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου.

Ακολούθως σημειώνεται πως στις 20 Ιανουαρίου 2026  με επιστολή του προς το Σ.Α.Σ και το Υπουργείο Ναυτιλίας, ο Περιφερειάρχης καταθέτει το σχετικό αίτημα της διασύνδεσης των νήσων του Βορείου Αιγαίου όπως αναφέρει με τον Βόλο, με ενδιάμεση στάση την Σκιάθο.

Μετά η Συνεδρίαση του Σ.Α.Σ η οποία αναφέρει στην σχετική της απόφαση ότι γνωμοδοτεί θετικά στην επιστολή του Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου στις 20.01.2026, μόνο για Λέσβο (Μυτιλήνη) και Χίο.

Στις 30 Ιανουαρίου 2026 ο Περιφερειάρχης με νέα επιστολή προς το Σ.Α.Σ και το Υπουργείο σημειώνει ότι το αίτημα αφορούσε τις νήσους του Βορείου Αιγαίου.

«Όπως αποδεικνύεται από την επίσημη αλληλογραφία την οποία σας έχουμε αποστείλει μεταξύ της Περιφέρειας, του Σ.Α.Σ και του Υπουργείου Ναυτιλίας, ο Περιφερειάρχης αναφέρεται στις νήσους του Βορείου Αιγαίου.

Κάθε άλλο που λέγεται, διαδίδεται ή αφήνεται να εννοηθεί, είναι αβάσιμο, ψευδές και ως στόχο έχει να πλήξει την πρωτοβουλία της Περιφερειακής Αρχής.

Την ώρα που οι νήσοι του Βορείου Αιγαίου ήταν εδώ και δεκαετίες με ευθύνες συγκεκριμένες όσων διοίκησαν αποκομμένοι από την Ηπειρωτική χώρα, είναι τουλάχιστον υποκριτικό να μας μέμφονται για τις δικές μας ενέργειες που αποδεδειγμένα έχουν απτά αποτελέσματα».

Η απάντηση Κικίλια

Σε κάθε περίπτωση σημειώνεται πως στην απάντηση (Αριθ. Πρωτ.: 1500.1/11673/2026/33) που έδωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε ερώτηση του προέδρου της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκου Βελόπουλου αναφορικά με το συγκεκριμένο θέμα σημειώνει, μεταξύ άλλων: «Επισημαίνεται ότι κατά το παρελθόν, η Περιφέρεια Θεσσαλίας και οι τοπικοί φορείς του νομού καθώς και τα Λιμενικά Ταμεία Μυτιλήνης και Χίου έχουν αιτηθεί την ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βόλου με το Σίγρι Μυτιλήνης και τα Μεστά Χίου, έχοντας αποστείλει σχετικές επιστολές για την ικανοποίησή του. Επιπρόσθετα, με την από 20/01/2026 επιστολή του, ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου υπέβαλε από κοινού αίτημα με την Περιφέρεια Θεσσαλίας για ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βόλου με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου και με ενδεχόμενη στάση στην Σκιάθο, με δύο δρομολόγια την εβδομάδα, από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβρη, αναλαμβάνοντας οι δύο Περιφέρειες τη χρηματοδότηση της αναφερόμενης γραμμής με 2.000.000,00€. Το αίτημα εισήχθη προς εξέταση στο Σ.Α.Σ., το οποίο λαμβάνοντας υπόψη και τα προγενέστερα αιτήματα, τα οποία δεν συμπεριλάμβαναν τη ν. Σάμο, γνωμοδότησε ως προς την προκήρυξη αρχικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την ακτοπλοϊκή σύνδεσης του λιμένα Βόλου με τα νησιά Β. Αιγαίου, Μυτιλήνη και Χίο, με δυνατότητα ενδιάμεσης προσέγγισης σε λιμένα Σκιάθου, μέσω συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας».