Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο
Submitted by aegeo on

.

.

Μεταφορικό Ισοδύναμο: Στο επίκεντρο οι ανάγκες των νησιωτικών επιχειρήσεων
epimelitirio

Η ανάγκη να διασφαλιστεί η ουσιαστική στήριξη των επιχειρήσεων της Λέσβου και της Λήμνου επαναφέρει στο προσκήνιο τη συζήτηση για το Μεταφορικό Ισοδύναμο.

Το Επιμελητήριο Λέσβου, με επιστολή του προέδρου του Παναγιώτη Τατάκη προς τα συναρμόδια υπουργεία, ζητά την αύξηση του διαθέσιμου προϋπολογισμού, την παράταση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων και την άμεση επαναλειτουργία της πλατφόρμας για τα έτη 2024 και 2025.

Πίσω από το αίτημα βρίσκεται ένα διαχρονικό πρόβλημα της νησιωτικής επιχειρηματικότητας: το αυξημένο κόστος μεταφοράς προϊόντων και εμπορευμάτων. Για μια επιχείρηση που δραστηριοποιείται σε ένα νησί, το μεταφορικό κόστος δεν αποτελεί περιστασιακή επιβάρυνση, αλλά ένα σταθερό μειονέκτημα σε σχέση με τις επιχειρήσεις της ηπειρωτικής Ελλάδας.

Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο το Επιμελητήριο υποστηρίζει ότι το Μεταφορικό Ισοδύναμο δεν θα πρέπει να λειτουργεί ως πρόγραμμα όπου οι ενισχύσεις εξαντλούνται ανάλογα με την ταχύτητα υποβολής των αιτήσεων. Η λογική του μέτρου, σύμφωνα με την επιχειρηματική πλευρά, είναι να αντισταθμίζει ένα αντικειμενικό κόστος που συνδέεται με τη νησιωτικότητα.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η πρακτική διάσταση της διαδικασίας. Επιχειρήσεις που διαθέτουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά, αλλά χρειάζονται περισσότερο χρόνο για τη συγκέντρωση ή την εξόφληση των παραστατικών μεταφοράς, κινδυνεύουν να βρεθούν εκτός ενίσχυσης όταν ο διαθέσιμος προϋπολογισμός είναι περιορισμένος.

Το ζήτημα, επομένως, δεν αφορά μόνο το ύψος της χρηματοδότησης. Αφορά και το κατά πόσο το σύστημα μπορεί να εξασφαλίσει ίσους όρους πρόσβασης για τις επιχειρήσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις.

Με την επαναλειτουργία της πλατφόρμας για τις εκκρεμείς διαδικασίες των ετών 2024 και 2025 να αποτελεί βασικό αίτημα, το Επιμελητήριο ζητά από την Πολιτεία να δώσει τον απαραίτητο χρόνο στις επιχειρήσεις και να εξασφαλίσει επαρκείς πόρους, ώστε οι δικαιούχοι να μην αποκλείονται εξαιτίας περιορισμών της διαδικασίας.

Η συζήτηση για το Μεταφορικό Ισοδύναμο δεν είναι, τελικά, μόνο μια συζήτηση για μια οικονομική ενίσχυση. Συνδέεται άμεσα με το κόστος λειτουργίας, την ανταγωνιστικότητα και τη δυνατότητα των νησιωτικών επιχειρήσεων να δραστηριοποιούνται με όρους όσο το δυνατόν πιο κοντά σε εκείνους της ηπειρωτικής χώρας.

Το επόμενο βήμα βρίσκεται πλέον στην πλευρά της Πολιτείας, η οποία καλείται να αποφασίσει αν οι προτάσεις του Επιμελητηρίου μπορούν να μετατραπούν σε συγκεκριμένες παρεμβάσεις για την αποκατάσταση των εκκρεμοτήτων και την αποτελεσματικότερη εφαρμογή του μέτρου.