Σε νέα φάση επέκτασης της παρουσίας της στην ελληνική αγορά εισέρχεται η Fraport, διεκδικώντας τη διαχείριση 22 κρατικών περιφερειακών αεροδρομίων. Στο πακέτο περιλαμβάνονται αεροδρόμια σημαντικών τουριστικών προορισμών, όπως η Νάξος, η Πάρος και η Χίος, ενώ συνολικά οι εγκαταστάσεις εξυπηρέτησαν περίπου 2,5 εκατ. επιβάτες το 2025.
Η γερμανική Fraport συμμετέχει στον διαγωνισμό μαζί με τη Delta Airport Investments του Ομίλου Κοπελούζου. Ανταγωνιστικά σχήματα είναι η εταιρεία διαχείρισης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και κοινοπραξία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την ινδική GMR.
Τα 22 αεροδρόμια ανήκουν στο χαρτοφυλάκιο του Growthfund και προβλέπεται να παραχωρηθούν ως ενιαίο σύνολο για περίπου 40 χρόνια. Ο ανάδοχος θα αναλάβει τη λειτουργία, τη συντήρηση, τη διοίκηση και την ανάπτυξη των αεροδρομίων. Μετά την αξιολόγηση των υποψηφιοτήτων θα ακολουθήσει η δεύτερη φάση του διαγωνισμού, με τις δεσμευτικές οικονομικές προσφορές, ενώ η απόφαση αναμένεται μέσα στο 2027.
Η Fraport διαθέτει ήδη ισχυρή παρουσία στην Ελλάδα. Από το 2017 διαχειρίζεται 14 περιφερειακά αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων της Θεσσαλονίκης, της Ρόδου, της Κέρκυρας, της Κω, της Μυκόνου και της Σαντορίνης. Οι επενδύσεις της στα συγκεκριμένα αεροδρόμια έχουν φτάσει περίπου τα 2 δισ. ευρώ.
Η ελληνική δραστηριότητα αποτελεί πλέον σημαντικό κομμάτι των οικονομικών αποτελεσμάτων του ομίλου. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, η Fraport Greece εμφάνισε έσοδα 203,3 εκατ. ευρώ, ενώ τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 86,5 εκατ. ευρώ. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 11,6 εκατ. ευρώ, έναντι 4,3 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Την ίδια στιγμή, η επιβατική κίνηση στα 14 αεροδρόμια αυξήθηκε κατά 5,4%, φτάνοντας τα 13,65 εκατ. επιβάτες στο πρώτο εξάμηνο.
Ωστόσο, η νέα παραχώρηση παρουσιάζει σημαντικές προκλήσεις. Ορισμένα από τα 22 αεροδρόμια έχουν ιδιαίτερα χαμηλή κίνηση, γεγονός που καθιστά κρίσιμη την προσέλκυση νέων διεθνών δρομολογίων. Ενδεικτικά, το αεροδρόμιο της Καστοριάς εξυπηρέτησε μόλις 5.057 επιβάτες το 2025.
Η Fraport έχει ήδη διευρύνει το ελληνικό της αποτύπωμα και μέσω του αεροδρομίου της Καλαμάτας, το οποίο ανέλαβε το 2026 σε κοινοπραξία. Η σύμβαση προβλέπει επενδύσεις περίπου 125 εκατ. ευρώ και στόχο σημαντικής αύξησης της επιβατικής κίνησης.
Η διεκδίκηση των 22 αεροδρομίων έρχεται σε μια περίοδο ισχυρής ανάπτυξης των αερομεταφορών στην Ελλάδα. Κατά τους πρώτους επτά μήνες του 2026, τα 39 εμπορικά αεροδρόμια της χώρας εξυπηρέτησαν σχεδόν 47 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας άνοδο 4,9%.
Για τη Fraport, το ζητούμενο πλέον είναι αν μπορεί να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία και τις συνέργειες από τα αεροδρόμια που ήδη διαχειρίζεται, ώστε να αναπτύξει ένα ακόμη μεγαλύτερο δίκτυο στην ελληνική περιφέρεια.